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潤滑油檢測常識之設(shè)備磨損失效的原因

我們在潤滑油檢測分析過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)零部件存在異常磨損，原因有很多，與設(shè)備潤滑(如用錯(cuò)油、缺油、油品變質(zhì)、油品污染等)、安裝維護(hù)(如對中不好、安裝不平衡)及設(shè)備工況(如超速、過載、過熱等)都有很大的關(guān)系，可能是某一原因直接造成，但更多的情況是多種原因共同引起。

因此根據(jù)失效類型的征兆來判斷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是一件復(fù)雜的事情，需要了解各種損傷的原因、報(bào)警界限以及故障現(xiàn)象。

而經(jīng)驗(yàn)證明，通過對潤滑油檢測可以對零部件的磨損確定一個(gè)基線，通過測出的數(shù)值是否偏離基線就可以判斷出是否出現(xiàn)了異常磨損。如果將磨損情況結(jié)合潤滑油變質(zhì)及污染狀態(tài)來進(jìn)行綜合評估，就可以獲得準(zhǔn)確的診斷評價(jià)。

上海潤凱潤滑油檢測專家介紹說，因?yàn)闈櫥偷难趸冑|(zhì)及各種污染是造成異常磨損的主要原因，而了解異常磨損機(jī)理及零部件的類型及運(yùn)行方式是解讀磨損數(shù)據(jù)的基本要求。異常磨損主要有：

1、磨粒磨損：外界硬顆?；蛘邔δケ砻嫔系挠餐黄鹞锘虼植诜逶谀Σ吝^程中引起表面材料脫落的現(xiàn)象，稱為磨粒磨損。和切削磨損一樣，磨粒磨損也會產(chǎn)生類似正常擦拭磨損產(chǎn)物，其尺寸約為1-20μm。有時(shí)可以通過切削磨損表面外貌來辨認(rèn)，有時(shí)則很難和正常磨損區(qū)別開來。

2、黏著磨損：當(dāng)摩擦副相對滑動(dòng)時(shí)，由于黏著效應(yīng)所形成的結(jié)點(diǎn)發(fā)生剪切斷裂，接觸表面的材料從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面的現(xiàn)象稱為黏著磨損。

3、微動(dòng)磨損：微動(dòng)磨損是一種典型的復(fù)合式磨損，它是在兩個(gè)表面之間由于振幅很小(0.25mm以下)的相對振動(dòng)而產(chǎn)生的磨損。如果在微動(dòng)磨損過程中兩個(gè)表面之間的化學(xué)反應(yīng)起主要作用時(shí)，則可稱為微動(dòng)腐蝕磨損。

4、沖蝕磨損：當(dāng)流體或固體顆粒以一定的速度和角度對材料表面進(jìn)行沖擊所造成的材料表面流失的現(xiàn)象，稱為沖蝕磨損。

5、疲勞磨損：兩個(gè)相互滾動(dòng)或滾動(dòng)兼滑動(dòng)的摩擦表面，在交變接觸應(yīng)力的作用下，表層產(chǎn)生塑性變形，在表層薄弱處引起裂紋，裂紋不斷擴(kuò)大并發(fā)生斷裂，而造成的點(diǎn)蝕或剝落的現(xiàn)象稱為疲勞磨損。

6、腐蝕磨損：摩擦過程中，由于機(jī)械作用以及金屬表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)，共同引起的表面損傷稱為腐蝕磨損。腐蝕磨損通常分為氧化磨損和特殊介質(zhì)腐蝕磨損。