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潤滑貼士
鐵路機車齒輪油的特點及要求
齒輪是機車或動車通過牽引電動機電樞軸傳遞動力使車輪轉動的重要部位，以前通常選用SAE90(CL-5)或SAE140(GL-5)車輛齒輪油。為了適應國民經濟發(fā)展，鐵道部于20世紀80年代先后從國外引進ND5內燃機車以及8K、8G、6K型電力機車。這些進口機車的齒輪潤滑，采用一般的汽車齒輪油并不適宜，需要專用的鐵路機車齒輪油。
?各種類型內燃機、電力機車牽引齒輪潤滑系統(tǒng)一般為封閉式飛濺潤滑，有以下特點:
1、速度變化范圍寬:目前客、貨干線機車速度一般為60~160km/h，這種隨機多變的速度加上頻繁的減速與啟動，對形成油膜不利。
2、載荷變化大:空、重載列車交替變化，線路不平順，彎道以及鋼軌接頭引起的沖擊負荷都使牽引齒輪受力變化頻繁。
3、齒輪嚙合中滾動、滑動結合:內燃機、電機車牽引齒輪為漸開線齒輪，主動與從動齒輪的嚙合運動為滾動與滑動的組合，難以形成充分的流體潤滑或彈性流體潤滑狀態(tài)，尤其在低速運轉條件下，往往為邊界潤滑狀態(tài)。
4、全天候戶外作業(yè):風沙、雨雪、南北、冬夏氣溫差別甚大的自然環(huán)境給齒輪潤滑系統(tǒng)帶來不利的影響。
在潤滑油檢測、使用以及根據鐵路機車牽引齒輪的潤滑條件，要求齒輪油具有合適的粘度、良好的極壓抗磨性、氧化安定性、抗乳化性以及防銹性和抗腐蝕能力。
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