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潤滑貼士
船用油檢測質(zhì)量的鑒別方法
船用油檢測,顧名思義就是船只使用的油品,在對其進(jìn)行檢測。船舶燃料油主要來自石油,一般通過蒸餾、熱裂化、催化裂化和加氫裂化等加工工藝提煉而成。
國際航運(yùn)界較多接受的船用燃料油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是國際標(biāo)準(zhǔn)組織制定的ISO 8217標(biāo)準(zhǔn)(新為2012年標(biāo)準(zhǔn))其綜合了船東、柴油機(jī)制造商、煉油廠、石油公司等各類國際組織的意見和要求,有較多的適用范圍。國內(nèi)目前內(nèi)河或近海船只凡使用船用殘渣型燃料油,一般均以GB/T 17411標(biāo)準(zhǔn)(新年代號為2012年標(biāo)準(zhǔn)),該標(biāo)準(zhǔn)基本等同于ISO 8217-2010(E)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。船東或用戶根據(jù)自身的要求提出質(zhì)量指標(biāo)要求,油商根據(jù)自身能力進(jìn)行承諾(納入供油合同)的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。供應(yīng)商根據(jù)長期的供貨需求,面向較多的用戶提供自身經(jīng)過科學(xué)整理的長期質(zhì)量承諾指標(biāo),供客戶選擇使用,這個指標(biāo)在供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)化管理下,穩(wěn)定和可靠,形成為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
按照影響柴油機(jī)工作的理化性能,船舶燃料油可以按照影響燃油燃燒性能(十六烷值、熱值和粘度等)、影響燃燒產(chǎn)物燃油(硫分、灰分、殘?zhí)恐?、釩和鈉含量等)、影響燃油管理(閃點(diǎn)、密度、凝點(diǎn)、水分等)三個指標(biāo)進(jìn)行分類,我們選取其中部分理化性能進(jìn)行解讀。衡量柴油在壓燃式發(fā)動機(jī)中發(fā)火性能的重要指標(biāo)。十六烷值越高,表明柴油的發(fā)火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動機(jī)發(fā)動平穩(wěn)。通常情況下,告訴柴油機(jī)使用的燃油十六烷值在45-60之間,中低速柴油機(jī)在45-50之間,對于燃用重油的大型低速柴油機(jī),其十六烷值應(yīng)不低于25。燃油在管路中輸送的流量和壓差、燃油在噴射時的霧化質(zhì)量、燃油對噴油泵偶件的潤滑能力等都與粘度有密切關(guān)系。
以上就是船用油檢測的一些項目和指標(biāo)的要求了,上海潤凱油液監(jiān)測有限公司對船燃油的檢測評價具有豐富經(jīng)驗(yàn),除能按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢測船燃油的指標(biāo)符合性,還能通過附加測試考察有害添加物等成分,以及評估儲存和使用過程中可能的風(fēng)險。