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潤滑貼士
船用油檢測常識之船用柴油機(jī)潤滑油的選用要求
船舶潤滑油是船用柴油機(jī)必須使用的專用潤滑油。與陸用發(fā)動機(jī)油一樣，船用發(fā)動機(jī)油的發(fā)展也緊隨船舶發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和船用燃料的變化而發(fā)展的。
它具有良好的耐水性和高堿值（減低高硫劣質(zhì)燃料帶來的酸性腐蝕）等獨(dú)有特性，是陸用柴油機(jī)油無法替代的。
提高沖程與缸徑的比例、降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、延長燃燒時(shí)間、提高平均有效壓力、采用更有效的渦輪增壓系統(tǒng)、改進(jìn)燃油噴油器和氣缸油供應(yīng)裝置等，均可以節(jié)約能源并取得更大的輸出功率。
發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步對船用油也提出了更高的要求，內(nèi)燃機(jī)種類眾多，按用途，可分為汽油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)，柴油機(jī)又分為陸用和船用，船用柴油機(jī)又分為低速（十字頭式）、中速（筒形活塞）和高速，各種內(nèi)燃機(jī)對潤滑油的要求各不相同，低速船用柴油機(jī)潤滑油還分系統(tǒng)油和氣缸油。所以選擇潤滑油，首先要根據(jù)用途正確選定品種。否則后續(xù)選擇不僅毫無意義，而且可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果。上海潤凱船用油檢測專家表示，船用潤滑油的選擇主要考慮以下兩方面。
潤滑油黏度等級
選擇潤滑油黏度等級，需考慮發(fā)動機(jī)工作環(huán)境溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、成色（磨損程度）等因素。因?yàn)榄h(huán)境溫度低，潤滑油粘度大，流動性差，可能出現(xiàn)短時(shí)干摩擦或半干摩擦，運(yùn)動副磨損嚴(yán)重，要以工作環(huán)境溫度為主。
大中型船舶保溫設(shè)施較完善，即便航行到南北極圈或者熱帶地區(qū)，仍然有能力控制柴油機(jī)啟動時(shí)潤滑油溫度在理想范圍，多使用單級（夏季）潤滑油，通常采用SAE30、SAE40兩個(gè)等級。長期航行于環(huán)境氣溫偏高區(qū)域，黏度等級在發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠商推薦的范圍內(nèi)偏高些為宜；反之，應(yīng)偏低些。
如果船舶航行環(huán)境溫度偏高，比如中小型船舶，通常設(shè)施簡陋，保溫措施較差，多使用多級潤滑油。發(fā)動機(jī)工況稍差則應(yīng)選擇粘度級別稍高的，反之，可選用較低粘度油。
質(zhì)量等級
質(zhì)量等級，船用油的質(zhì)量等級是以油品總堿值的大小來區(qū)分的。油品堿值的選擇十分重要，主要依據(jù)船舶使用燃料硫含量的高低來選用。一般說堿值過小，油品酸中和能力不足，會造成腐蝕、磨損；堿值過大，金屬灰分高，也會造成磨損，同時(shí)由于添加劑加量大，油品成本會升高。
不同的發(fā)動機(jī)以及不同的發(fā)動機(jī)大小所選的常用潤滑油可能都會不一樣，所以大家在挑選船用潤滑油時(shí)，一定要根據(jù)實(shí)際出發(fā)，要購買符合真正需要的船用潤滑油，還要記得定期進(jìn)行船用油檢測哦！
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