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船用油檢測(cè)常識(shí)之船用柴油機(jī)定期檢測(cè)的必要性及檢驗(yàn)方法

柴油機(jī)是船舶的心臟，潤(rùn)滑油在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中起著潤(rùn)滑和冷卻各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的作用，可以說(shuō)潤(rùn)滑油的工況是柴油機(jī)管理中的重中之重，直接影響著設(shè)備的故障率及船舶的利用率。

        在航運(yùn)界，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)許多因潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致的重大機(jī)損事故，特別是四沖程筒狀活塞式高速柴油機(jī)，雖然有操控性靈活、拆卸方便的特點(diǎn)。

        但由于柴油機(jī)的先天和后天條件導(dǎo)致了潤(rùn)滑油管理方面的困難，相對(duì)應(yīng)地對(duì)輪機(jī)管理人員在技能、知識(shí)、管理等方面提出了更高的要求。所以定期對(duì)潤(rùn)滑油取樣進(jìn)行定量化驗(yàn)分析是十分有必要的。

定期船用油檢測(cè)可以較確切的掌握潤(rùn)滑油變質(zhì)的程度。對(duì)一線輪機(jī)管理者和陸地機(jī)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，重視定期船用油檢測(cè)對(duì)提高船舶柴油機(jī)的安全性，防止重大事故發(fā)生，具有重要意義。在實(shí)際管理中，根據(jù)對(duì)潤(rùn)滑油的使用要求可以分為船上簡(jiǎn)易化驗(yàn)法和陸上實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)法兩種。 

1.船上簡(jiǎn)易化驗(yàn)法

在船舶現(xiàn)場(chǎng)，一線工作人員可根據(jù)由潤(rùn)滑油供應(yīng)商提供的方法，使用供應(yīng)商提供的設(shè)備進(jìn)行化驗(yàn)，可以得到粘度、水分、總堿值、強(qiáng)酸值、難溶物等性能指標(biāo)，從而可以較準(zhǔn)確及時(shí)地判斷潤(rùn)滑油的變質(zhì)情況。

對(duì)于簡(jiǎn)易化驗(yàn)法的結(jié)果，應(yīng)結(jié)合管理工作中的實(shí)際情況分別予以對(duì)待：

1)當(dāng)化驗(yàn)結(jié)果全部為下列 4種情況時(shí)，油可以連續(xù)使用。 

a．酸堿反應(yīng)為堿性，擴(kuò)散良好或中等；

b. 粘度在合格范圍內(nèi)；

c. 沒(méi)有出現(xiàn)水分； 

d．污染輕微或中等。 

2)當(dāng)化驗(yàn)結(jié)果是下列情況中的任何一種時(shí)，應(yīng)將油樣送岸上化驗(yàn)室化驗(yàn)或更頻繁地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)化驗(yàn)并注意各指標(biāo)的變化。如發(fā)現(xiàn)有漏水或漏油等故障時(shí)，應(yīng)立即加以排除。 

a．酸堿反應(yīng)為中性，同時(shí)擴(kuò)散良好； 

b．有水分出現(xiàn)； 

c．粘度接近合格范圍。 

3)當(dāng)化驗(yàn)結(jié)果是下列情況中的任何一種時(shí)，需要換新的潤(rùn)滑油。 

a．酸堿反應(yīng)為酸性； 

b．污染嚴(yán)重(發(fā)動(dòng)機(jī)的煙灰污染是正常發(fā)生的例外)；

c．粘度不合格； 

d．酸堿性為中性，同時(shí)擴(kuò)散性不良或中等。 

2.實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)法 

應(yīng)由一線輪機(jī)人員在現(xiàn)場(chǎng)提取油樣，送交陸地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行定量化驗(yàn)分析。通常，化驗(yàn)分析報(bào)告上已有對(duì)滑油的分析結(jié)論和相應(yīng)的處理措施，管理人員可根據(jù)報(bào)告進(jìn)行綜合分析并采取合理的措施，優(yōu)化和提高設(shè)備的安全運(yùn)行。

船舶柴油機(jī)的曲軸箱油應(yīng)在使用中每 3—4個(gè)月取樣化驗(yàn)一次,如條件許可，最好做實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)。

提取油樣應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 

1)所取油樣應(yīng)能代表潤(rùn)滑油系統(tǒng)的全部情況，通常在分油機(jī)前取一個(gè)油樣或從機(jī)體的合適部位取樣。

取油樣應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中取循環(huán)中的熱油； 

2)取油樣時(shí)，應(yīng)把放油旋塞抹干凈，放掉約兩倍余留在旋塞管路上的潤(rùn)滑油，以清除旋塞和管路中的雜質(zhì)，保證所取油樣的真實(shí)性； 

3)如果船舶停航一段時(shí)間又投入營(yíng)運(yùn)，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)的良好潤(rùn)滑，也應(yīng)取樣化驗(yàn) 。這時(shí)，應(yīng)從系統(tǒng)最高處的日用油柜和最低點(diǎn)的雙層油艙取油樣。

日常維護(hù)管理中應(yīng)注意的其它問(wèn)題

潤(rùn)滑油在正常使用條件下，其變質(zhì)速度是緩慢的。但是，在管理工作中出現(xiàn)某些失誤、不當(dāng)或處于長(zhǎng)期不良的工作狀態(tài)，潤(rùn)滑油變質(zhì)的速度就會(huì)加快。