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潤滑貼士
解讀潤滑油檢測過程中潤滑油中帶水的主要原因
在汽輪機運行過程中，閃點、酸值、水分、顆粒度、粘度等是潤滑油檢測的重要指標，而其中水分是汽輪機潤滑油重要的監(jiān)測指標。上海潤凱潤滑油檢測專家指出，當前，我國很多火電廠的汽輪機都存在著潤滑油進水的問題，潤滑油水分超標會影響潤滑效果，破壞油膜、損壞軸承、速汽輪機設備老化。同時，汽輪機啟動的瞬間，由于潤滑效果不佳，會導致汽輪機難以迅速啟動，從而嚴重影響汽輪機組的運行效率和發(fā)電量。根據(jù)汽輪機運行的實際情況，深入分析汽輪機潤滑油帶水的主要原因，從而采取有效的處理措施，確保汽輪機安全、穩(wěn)定的運行。
汽輪機潤滑油中帶水的主要原因有以下幾種：
1.缸體結合面變形
由于負荷增減過快、暖缸方式不正確、停機檢修打開保溫層過早等原因，使汽輪機受到快速的加熱或冷卻，造成缸體結合面發(fā)生變形。尤其是汽輪機氣缸端部靠軸封處，該部位的約束緊固螺栓跨距大，對氣缸的約束力明顯弱于其他部位，更易變形。蒸汽可能會沿軸承附近的缸體結合面泄露進入油系統(tǒng)，造成潤滑油中帶水。
2.軸封片間隙過大
為了防止軸封蒸汽進入軸承底座和確保汽輪機的經(jīng)濟性，汽輪機的軸封間隙都非常小，汽輪機中壓軸封和高壓軸封為0.65mm～0.9mm，為了避免汽輪機在啟動和停機時，由于軸封變形產生動靜摩擦造成汽輪機大軸彎曲。在汽輪機軸封安裝過程中，工作人員通常會將軸封間隙留得比較大，導致實際的汽輪機軸封間隙往往大于設計值，而汽輪機軸封間隙過大，會增加汽輪機的漏汽量，從而影響汽輪機漏氣管路的排汽能力，使得一些高壓汽源逐漸漏入高壓缸，造成汽輪機軸承底座吸入大量水分，導致汽輪機潤滑油中帶水。
3.軸承腔內負壓過高
汽輪機機組的油箱上安裝有排油煙風機，在汽輪機的運行過程中，汽輪機油箱風機進口的壓力表精度不高，導致主油箱風機進口的負壓大幅度增長，汽輪機軸承腔內的負壓越來越高，使?jié)櫥椭兄饾u吸入軸封漏汽，造成汽輪機潤滑油中帶水。
4.軸封漏氣回汽不通暢
汽輪機軸封系統(tǒng)的高壓、中壓、低壓的外檔漏汽和回汽母管的軸封風機相連接，由加熱器將汽輪機軸封底座氣體抽出，但是由于在汽輪機安裝過程中，回汽管道的阻力較大，彎頭太多，尤其是中壓缸的軸封漏汽管和高壓缸的軸封漏汽管都安裝在高壓和中壓缸底部，管道非常多，設計布置比較困難。軸封風機設置在汽輪機除氧層上面，排汽口位置較高，由于管徑小、彎頭多等原因，會導致汽輪機軸封排汽不通暢，不能及時排除軸封漏汽，導致汽輪機潤滑油中帶油。此外，高中壓缸漏氣導入的管道壓力過大，也會導致回汽不順暢。
5.軸封供汽調節(jié)不當
對于半自密封式軸封系統(tǒng)，在汽輪機的運行過程中，中壓缸軸封漏汽和高壓缸軸封一檔漏汽并入回汽母管然后進入除氧器，高壓缸和中壓缸的二檔漏汽經(jīng)過減壓和減溫之后，供給低壓缸軸封氣源，低壓、中壓和高壓缸外層的漏汽檔并入回汽母管，由軸封加熱器將蒸汽抽出。在汽輪機運行過程中，由于進入除氧器的大量漏汽導致除氧器的壓力逐漸增大。為了確保汽輪機的低壓軸封供汽，汽輪機母管的運行壓力偏高，汽輪機軸封供汽壓力較大，會造成高壓缸前后軸封、中壓缸前軸封汽漏逐漸進入汽輪機軸承底座，導致汽輪機潤滑油中帶水。
6.濾油機脫水效果較差
汽輪機水中安裝的濾油機穩(wěn)定性較差或者運行異常，難以始終處于正常的運行狀態(tài)，脫水效果較差，造成汽輪機潤滑油中帶水。
7.冷油器泄漏
冷油器的運行狀況是汽輪機潤滑油中帶水的一個重要原因。正常運行下，冷油器的冷卻水壓比潤滑油壓高很多，如果潤滑油系統(tǒng)停運，冷卻水壓力就可能高過油壓。此外如果冷油器內部管材及運行操作等各方面原因，冷油器內部泄漏，也會造成冷卻水進入油側造成油中帶水。