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潤滑貼士
船用油檢測常識之柴油機(jī)軸瓦的損傷的情況分析以及對針對清潔度檢測的方法
船用柴油機(jī)的熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、起動容易，至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中，柴油機(jī)幾乎取代了蒸汽機(jī)。船用柴油機(jī)已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要動力。船用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動力，輔機(jī)用來帶動發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)或水泵等。但是柴油機(jī)組裝完成后，在柴油機(jī)的試驗(yàn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)連桿軸瓦、主軸瓦劃傷、刮傷的情況。上海潤凱船用油檢測專家表示，經(jīng)過檢查分析，軸瓦的損傷通常有3種情況：
一是柴油機(jī)零件的加工精度，如曲軸曲柄銷兩端的圓弧位加工達(dá)不到要求，從而劃傷連桿軸瓦。
二是柴油機(jī)零件安裝精度，如曲軸和機(jī)體軸承孔的同軸度達(dá)不到要求，軸瓦就會咬死，燒壞軸瓦。
三是柴油機(jī)零件的清潔度，特別是柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)零件清潔度的問題，潤滑油管是其中之一。
上海潤凱船用油檢測專家還指出，若柴油機(jī)的潤滑油管沒有清潔干凈就安裝到柴油機(jī)，柴油機(jī)運(yùn)行后，潤滑油管里面的焊渣、雜質(zhì)等污物在流動潤滑油沖刷下，就會隨著潤滑油流到軸瓦里，導(dǎo)致滑動軸承的油膜被破壞，軸瓦直接接觸固體小顆粒，從而劃傷、刮傷軸瓦。
由此可知，柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)零件的清潔度很重要，潤滑油管作為潤滑系統(tǒng)重要零件之一，其清潔與否決定了柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)潤滑油的清潔度。為了解決潤滑油管的清潔度問題，對潤滑油管的清潔工藝進(jìn)行了研究，也可對新船建造投油工藝提供借鑒。
清潔度檢測
零件清潔度檢測有多種方法，根據(jù)潤滑油管的應(yīng)用情況，選用目測法和擦拭法2種比較便捷的檢測方法，檢測潤滑油管的清潔度。
1.目測法：
在室內(nèi)白天光線或照明相當(dāng)?shù)娜展鉄粝?，用肉眼檢查表面有無殘留污物，有明顯的污物則為不合格。
2.擦拭法：
用清潔柔軟白紙或清潔不掉毛絨的白布擦拭，觀察布的表面有無異物污染，如有明顯的沉積污染則為不合格。
結(jié)合市場上的清洗技術(shù)，經(jīng)清潔研究之后，定制清潔工藝規(guī)程及選用新型的清潔材料，解決了當(dāng)前潤滑油管的清潔問題，改善了柴油機(jī)潤滑油系統(tǒng)清潔度，保障柴油機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)為柴油機(jī)的裝配提供便利，提高裝配效率。