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油液監(jiān)測(cè)案例

油液監(jiān)測(cè)助力設(shè)備安全運(yùn)行 降耗增效

制造業(yè)·提升潤(rùn)滑管理 減少意外停機(jī)損失

? ? ? ?某大型合資汽車飾件廠，擁有數(shù)百臺(tái)壓鑄設(shè)備，設(shè)備故障率較高，根據(jù)外方管理人員的建議，早在2000年前就已委托一家實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展了三年的油液檢測(cè)工作，但設(shè)備故障率仍居高不下。2001年與我公司接洽，希望能解決有關(guān)問(wèn)題。

? ? ? ?在了解該廠相關(guān)設(shè)備和使用情況的基礎(chǔ)上，我們對(duì)其原來(lái)的油液檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行了分析，制定了新的檢測(cè)項(xiàng)目組合和完整的監(jiān)測(cè)計(jì)劃，并協(xié)助用戶建立了設(shè)備檔案。在合作過(guò)程中，針對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的油品管理混亂和污染嚴(yán)重等問(wèn)題，我們向用戶建議加強(qiáng)油品管理，減少油品種類，加強(qiáng)油品污染控制；并多次發(fā)現(xiàn)和及時(shí)排除了各種設(shè)備早期故障。合作三年多以來(lái)，該廠設(shè)備故障率和維修費(fèi)用明顯下降，因減少意外停機(jī)損失而增加的效益更是難以統(tǒng)計(jì)。

柴油機(jī)·防止重大故障

? ? ? ?南方某大型柴油機(jī)發(fā)電廠引進(jìn)發(fā)電設(shè)備達(dá)數(shù)十臺(tái)，設(shè)備總值高達(dá)10多億美元。由于其惡劣的工作條件，在設(shè)備投入使用后不久即多次發(fā)生燒瓦、拉缸、曲軸斷裂的事故。這些事故造成的損失統(tǒng)計(jì)如下：一次燒瓦事故，僅換瓦費(fèi)最低要5500馬克，一次拉缸損失最低要7～8萬(wàn)人民幣。而最大的一次斷軸事故損失更高達(dá)330萬(wàn)人民幣之多！這其中還未包括停機(jī)損失（以1萬(wàn)馬力的單機(jī)機(jī)組為例。每停機(jī)1小時(shí)即損失人民幣1萬(wàn)元。該廠裝機(jī)總?cè)萘繛?2.8萬(wàn)千瓦）。這些事故及產(chǎn)生的后果，終于使該設(shè)備管理人員認(rèn)識(shí)到油液監(jiān)測(cè)的特殊作用。自選擇了油液監(jiān)測(cè)服務(wù)后，十余年來(lái)，科學(xué)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)使各類故障得到了早期預(yù)報(bào)與預(yù)防，再未發(fā)生過(guò)重大設(shè)備事故。時(shí)至今日，該廠這些設(shè)備已到事故多發(fā)期，更需堅(jiān)持做好監(jiān)測(cè)工作。該廠每年平均為每臺(tái)設(shè)備支付的監(jiān)測(cè)費(fèi)用不到1萬(wàn)元，僅據(jù)96～98年3年統(tǒng)計(jì)，累計(jì)節(jié)約的備件維修費(fèi)已超過(guò)1000余萬(wàn)元。油品使用壽命延長(zhǎng)了三倍多。節(jié)油費(fèi)達(dá)240萬(wàn)元。

熱電廠·油液監(jiān)測(cè)ROI超過(guò)700%

? ? ? ?某燃煤電廠使用27臺(tái)煤炭粉碎機(jī)，利用油液監(jiān)測(cè)結(jié)果確定每臺(tái)粉碎機(jī)的大修期。該企業(yè)定期檢測(cè)油品的水分、酸值、成分變化、污染度和磨損顆粒，當(dāng)水分含量和成分變化超過(guò)許可范圍時(shí)進(jìn)行換油，鐵元素含量超出范圍即進(jìn)行大修。實(shí)施油液檢測(cè)前，每年會(huì)出現(xiàn)3-5次預(yù)料之外的故障，實(shí)施油液監(jiān)測(cè)后的一年中，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)預(yù)料之外的故障，而且大修次數(shù)大大減少。第一年所節(jié)約的費(fèi)用就達(dá)110萬(wàn)元，而油液監(jiān)測(cè)的費(fèi)用約為15萬(wàn)元，ROI（注：投資回報(bào)率）超過(guò)700%！

化工廠·延長(zhǎng)換油期

? ? ? ?某石化企業(yè)曾因壓縮機(jī)選油和潤(rùn)滑維護(hù)不當(dāng)，雖頻繁換油，仍發(fā)生軸瓦異常磨損且未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成意外停機(jī)，損失達(dá)百萬(wàn)元的情況。經(jīng)咨詢潤(rùn)凱重新選油并強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，同時(shí)進(jìn)行油液監(jiān)測(cè)后，換油期從原每年更換延長(zhǎng)至5年以上，設(shè)備再未發(fā)生意外停機(jī)，僅油品采購(gòu)成本每年即節(jié)約數(shù)十萬(wàn)元。

船舶航運(yùn)·安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

? ? ? ?2003年，某航運(yùn)公司的貨船，從上海起航前往外國(guó)港口，因發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)濾器沉積物中含大量金屬雜質(zhì)，在吳淞口拋錨停航。經(jīng)與我方聯(lián)系后取樣送檢，希望確定該船能否繼續(xù)航行。經(jīng)過(guò)對(duì)比分析在用油、新油和濾器沉積物，確定在用油品和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損狀態(tài)均正常，建議可以正常航行。該用戶根據(jù)我們的檢測(cè)結(jié)果和建議順利完成了貨運(yùn)任務(wù)，避免了錯(cuò)誤決策可能造成的多重?fù)p失----不能按期交貨的賠償，另?yè)Q貨船裝運(yùn)的成本，送修理廠的修理費(fèi)和停用損失，合計(jì)約需數(shù)百萬(wàn)元。